Kresťanskodemokratické hnutie žiada vedenie Slovenskej pošty o vysvetlenie informácií, podľa ktorých sa vyčerpal finančný limit určený na opravy služobných bicyklov a ďalšie opravy boli pozastavené. Zamestnanci si podľa informácií KDH majú nevyhnutné opravy, napríklad defekty či výmenu bŕzd, zabezpečovať svojpomocne alebo prostredníctvom drobného nákupu.
Za osobitne vážne považuje KDH informácie o svojpomocnom riešení porúch, ktoré môžu súvisieť s bezpečnosťou, napríklad problémov s brzdami. Vedenie Slovenskej pošty by podľa hnutia malo jednoznačne povedať, čo má zamestnanec urobiť v prípade, ak jeho služobný bicykel nie je bezpečný na ďalšie používanie. „Poštárka má doručovať zásielky, nie riešiť, kde a ako si opraví pracovný bicykel. Ak sa finančný limit na opravy vyčerpal, vedenie musí vysvetliť, prečo nebolo pokračovanie servisu zabezpečené včas. Zamestnanci nemôžu doplácať na manažérske rozhodnutia tým, že budú svojpomocne riešiť pracovné vybavenie, ktoré potrebujú každý deň,“ uviedol podpredseda KDH a podpredseda Výboru NR SR pre verejnú správu a regionálny rozvoj Igor Janckulík.
Podľa informácií, ktoré má KDH k dispozícii, môže zabezpečenie nového dodávateľa servisu trvať niekoľko mesiacov. Dovtedy majú byť nevyhnutné opravy riešené vlastnými silami alebo drobnými nákupmi. KDH preto žiada Slovenskú poštu, aby jasne uviedla, ako dlho môže takýto stav trvať, koľkých bicyklov a zamestnancov sa týka a ako bude počas tohto obdobia zabezpečené bezpečné pracovné vybavenie doručovateľov.
Predsedníčka Sociálneho konzília KDH Mária Červenová upozorňuje, že problém nemožno vnímať iba ako technickú alebo účtovnú záležitosť. „Poštárky a poštári denne pracujú v horúčavách, daždi aj zime, často absolvujú dlhé doručovacie trasy a robia prácu, bez ktorej by pošta jednoducho nefungovala. Od ľudí, ktorí už dnes pracujú v náročných podmienkach, nemožno očakávať, že si budú ešte sami zabezpečovať opravy pracovných bicyklov. Funkčné a bezpečné pracovné vybavenie má byť samozrejmosťou,“ povedala Červenová.
KDH dostáva od poštárok aj konkrétne svedectvá o stave a praktickom používaní služobných bicyklov. Jedna z doručovateliek opisuje, že bicykel je podľa jej skúsenosti poddimenzovaný na každodennú záťaž a defekty musela v minulosti riešiť aj takmer každý mesiac, pričom sa ich za sedem rokov práce naučila opravovať sama. Pri doručovaní v obci s viac ako 2 000 obyvateľmi si odvážila náklad, ktorý v jeden deň tvorilo približne 12 kilogramov katalógov, 1,5 kilogramu tlače a časopisov, 2 kilogramy listov, 6 kilogramov balíkov a ďalšie zásielky. Osobitným problémom je podľa nej zima a poľadovica, keď je ťažko naložený bicykel nestabilný. Situáciu vníma natoľko vážne, že zvažuje kúpu elektrickej trojkolky za vlastné peniaze, aby pri práci znížila riziko pádu a zranenia.
KDH sa pracovným podmienkam v Slovenskej pošte venuje dlhodobo. Na základe stoviek podnetov od zamestnancov už podalo podnet na Národný inšpektorát práce. Zamestnanci v minulosti upozorňovali okrem iného na personálny podstav, pracovné zaťaženie, nízke mzdy a dlhé doručovacie trasy, ktoré musia absolvovať aj na elektrobicykloch. „Od vedenia pošty očakávame konkrétnu odpoveď, nie ďalšie všeobecné frázy o transformácii. Ak sa skutočne stalo, že pošta vyčerpala peniaze určené na servis bicyklov a teraz prenáša riešenie na zamestnancov, treba povedať, kto za tento stav zodpovedá a dokedy bude trvať,“ uzavrel Igor Janckulík.
Sme členmi Európskej ľudovej strany
We are members of European People’s Party